本文摘要：“雪龙”号在南极中山站附近陆缘冰区（2018年12月4日摄）。
“雪龙”号在南极中山站附近陆缘冰区（2018年12月4日摄）。经过3万海里航行，3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地，办理进港入关手续。记者刘诗平摄“雪龙”号在南极中山站附近陆缘冰区探路卸货（2018年12月2日摄）。
经过3万海里航行，3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地，办理进港入关手续。记者刘诗平摄“雪龙”号在南极中山站附近展开冰上卸货（2018年12月7日摄）。经过3万海里航行，3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地，办理进港入关手续。记者刘诗平摄破冰至中山站44公里处的“雪龙”号（2018年12月7日摄）。
经过3万海里航行，3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地，办理进港入关手续。记者刘诗平摄在阿蒙森海与冰山发生碰撞后的“雪龙”号（2019年1月19日摄）。经过3万海里航行，3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地，办理进港入关手续。
发（中国第35次南极科考队供图）与冰山发生碰撞后修复一新的“雪龙”号（2019年3月5日摄）。经过3万海里航行，3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地，办理进港入关手续。
发（中国第35次南极科考队供图）。
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